ტაივანის სანაპირო დაცვამ დააკავა სატვირთო გემი და მისი ჩინური ეკიპაჟი მას შემდეგ, რაც სამშაბათს ტაივანის სრუტეში წყალქვეშა კაბელი დაზიანდა, ნათქვამია, რომ მას არ შეუძლია გამორიცხოს განზრახ "ნაცრისფერი ზონის" აქტის შესაძლებლობა.

"იმის გარკვევა, იყო თუ არა წყალქვეშა კაბელის დაზიანება განზრახ დივერსია თუ უბრალო უბედური შემთხვევა, შემდგომი გამოძიების საგანია. არ შეიძლება გამოირიცხოს, რომ ეს ჩინეთის "ნაცრისფერი ზონის" შეჭრა იყო," ნათქვამია სანაპირო დაცვის განცხადებაში. "ნაცრისფერი ზონა" გულისხმობს მტრული ჩარევის აქტს, რომელიც ომს არ აღწევს.

სანაპირო დაცვამ განაცხადა, რომ ის სამშაბათს დილით ადრე გააფრთხილა ტაივანის Chunghwa Telecom-ის კომპანიამ, რომ კაბელი, რომელიც აკავშირებს ტაივანის მთავარ კუნძულს პენგუსთან, ტაივანის სრუტეში, დაზიანდა.

სანაპირო დაცვის სპიკერმა განუცხადა The Guardian-ს, რომ წყალქვეშა კაბელებთან ახლოს მდებარე ტერიტორიები ტაივანელი ხელისუფლების მიერ მჭიდრო მეთვალყურეობის ქვეშ იყო. მან თქვა, რომ 22 თებერვალს სატვირთო გემი შენიშნეს, რომელიც ძალიან ახლოს გაჩერდა პენგუს კაბელთან, ქალაქ ტაინანის სანაპიროზე. სანაპირო დაცვის გემები გაგზავნეს ადგილზე დაახლოებით დილის 2:30 საათზე, რომლებმაც შენიშნეს, რომ სატვირთო გემმა ღუზა ჩაუშვა. მან მოძრაობა ჩრდილო-დასავლეთისკენ დაიწყო დაახლოებით ნახევარი საათით ადრე, სანამ Chunghwa Telecom-მა შეატყობინა კაბელის მოჭრის შესახებ, განაცხადა სპიკერმა.

გემი არ რეაგირებდა ხელისუფლების მცდელობაზე, დაკავშირებოდნენ მას დინამიკისა და რადიოს გამოყენებით, განაცხადა სანაპირო დაცვამ. შემდეგ ის დაიჭირა და ანპინგის პორტში დააბრუნეს შუადღის შემდეგ. სანაპირო დაცვის მიერ მოწოდებული კადრები აჩვენებს რამდენიმე ოფიცერს, რომლებიც გემზე ადიან.

გემი ტოგოს დროშის ქვეშ არის რეგისტრირებული, მაგრამ ტაივანის სანაპირო დაცვამ განაცხადა, რომ ეს სავარაუდოდ მოსახერხებელი დროშაა და ბორტზე მყოფი რვავე ეკიპაჟის წევრი ჩინელი მოქალაქეა. სატვირთო გემის საკუთრება გაურკვეველია - თვალთვალისა და რეგისტრაციის მონაცემები აჩვენებს, რომ მინიმუმ სამი სხვადასხვა გემის სახელი დაკავშირებულია გემის საზღვაო იდენტიფიკაციის ნომერთან. სანაპირო დაცვამ განაცხადა, რომ გემი იყო "ჩინეთის დაფინანსებით", მაგრამ არ დააკონკრეტა.

ტაივანმა შეადგინა 50-ზე მეტი გემის სია, რომლებსაც მჭიდრო მეთვალყურეობა უნდა გაუწიოს, რომლებსაც ის თვლის, რომ ცურავს მოსახერხებელი დროშებით, მათ შორის ტოგოდან, მაგრამ ჩინეთის საკუთრებაშია. სია პირველად Financial Times-მა გამოაქვეყნა და მას შემდეგ The Guardian-მა დაადასტურა. მასში შედის გემები, რომლებსაც მნიშვნელოვანი დრო აქვთ გატარებული ან ტაივანის ტერიტორიულ წყლებში.

Chunghwa-მ განაცხადა, რომ სარეზერვო კაბელი შემოვიდა ონლაინში და კომუნიკაცია არ დაირღვა.

ეს არის ბოლოდროინდელი წყალქვეშა კაბელი, რომელიც დაზიანდა ტაივანის გარშემო ბოლო წლებში. იანვარში, ტაივანის ხელისუფლებამ გამოიკვლია ჩინეთის საკუთრებაში არსებული, კამერუნის რეგისტრირებული გემი, Shunxing 39, რომელიც ეჭვმიტანილია ტივტივის ღუზის გამო, რამაც დააზიანა კაბელი კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, რომელიც აშშ-მდე მიდიოდა.

ტაივანის სანაპირო დაცვამ უბრძანა გემს დაბრუნებულიყო ტაივანის წყლებში გამოძიებისთვის, მაგრამ უხეში ამინდის გამო ვერ შეძლო გემზე ასვლა. Shunxing 39 შემდეგ გაემგზავრა სამხრეთ კორეაში.

2023 წლის თებერვალში, ორი კაბელის დაზიანებამ გარე კუნძულების მაცუს მახლობლად, ჩინეთის მატერიკთან ახლოს, დატოვა მაცხოვრებლები ინტერნეტის გარეშე კვირების განმავლობაში. ორი ჩინური გემი დაადანაშაულეს კაბელების მოჭრაში თითქმის ერთი კვირის დაშორებით მომხდარ ორ ინციდენტში. თუმცა, მთავრობამ თავი შეიკავა პეკინის სახელით განზრახ ქმედების დაბრალებისგან.